Клиновые ремни имеют сечение в виде равнобедренной трапеции. Рабочими поверхностями клинового ремня являются боковые поверхности. Ремни могут работать в канавках пары или больше шкивов, профиль которых несет часто форму трапеции. Передача вращения от одного шкива к другому происходит из-за силы трения промеж боковыми поверхностями клинового ремня, имеющегося под натяжением, и боковыми сторонами канавок шкивов.
Вентиляторные ремни могут применять в передачах автомобилей, тракторов и двигателях комбайнов для передачи вращения от коленчатого вала к вентилятору, генератору, гидронасосу, гидроусилителю руля, компрессору.
Для передач с вентиляторными ремнями характерны жесткие скорости и небольшие диаметры шкивов. На легковых автомобилях, тракторах малой мощности применяется в основном один вентиляторный ремень, реже групповой привод из пары клиновых ремней, которыми приводятся во вращение все узлы. На грузовых автомобилях, тракторах с двигателем большой мощности и автобусах, где предлагают место большие нагрузки, используются много приводных ремней, в том числе и групповые приводы по 2-4 ремня.
Приводные ремни работают в передачах промышленного оборудования и СельХоз машинах. Ремни приводные используются в современных разных условиях и имеют возможность передавать мощность 0, 01 до 300 кВт и более. В передаче может использоваться 1 ремень, групповой привод или многоручьевой ремень.
Российские приводные ремни нормальных сечений имеют возможность в некоторой степени отличаться от ремней отдельных зарубежных фирм высотой, шириной верхнего основания и углом клина. Кроме того эти отличия небольшие, и ремни одинаковых сечений практически взаимозаменяемы.
Вариаторные ремни применяются для бесступенчатого регулирования скорости при передаче вращения от двигателя к рабочим органам машины. Они установлены в приводах сельскохозяйственных машин и промышленного оборудования.
Передачи, в которых в качестве гибкой связи применяют плоские ремни, считаются самым старым видом передач, не потерявшим свое значение до настоящего времени.
Плоские ремни претерпели значимые конструктивные новые веяния, в следствие этого плоскоременные передачи вновь успешно конкурируют с клиноременными и иными формами передач. Одними из первых применялись однослойные кожаные плоские ремни, которые в настоящее время заменили более сложными многослойными конструкциями. Плоские ремни успешно используются в деревообрабатывающей и текстильной промышленностях в быстроходных (при скоростях до 100 м/с) приводах насосов, сепараторов, центрифуг; в приводах металлорежущих станков; при передаче непомерных мощностей (до 300 кВт) на такого рода механизмах, как драги.
Особенностью плоских ремней является возможность передавать крутящий момент на значимые расстояния (больше 15 м) при скромных диаметрах шкивов.